服務熱線

0769-23030506 23030508 23030509
國際物流
聯系我們
電話:0769-2303 0506
   0769-2303 0508
   0769-2303 0509
傳真:0769-2303 0507
郵箱:[email protected]
地址:東莞市南城區白馬先鋒路13號永利達科技園C棟101號(快馬物流園邊)
國內物流營業部
電話:0769-22338853
手機: 18929124083
郵箱:[email protected]
地址:東莞市南城區白馬先鋒路13號永利達科技園C棟101號(快馬物流園邊)
廣西專線營業部
電話:0769-86225406
手機:13751288828
郵箱:[email protected]
地址:東莞市南城區白馬先鋒路高盛物流城C16-18檔
南城石鼓安能營業部
電話:0769-22338853
手機:18038294792
郵箱:[email protected]
地址:東莞市南城區石鼓龍駿物流市場C12-13檔
行業資訊
您當前位置:新聞資訊 > 行業資訊
越南物流專線之生存生態再探討
時間:2018-11-19 17:21:46  瀏覽:次

  物流公司每每到六七月份都是物流行業的運輸淡季,而淡季之生存往往都關聯到物流公司一年的利潤。對個體小專線而言,其生存之道更是艱辛。市場競爭白熱化,人員工資、成本只升不降,利潤只降不升。此種情況如何破局?破局之前先探尋下專線的各種生態。


  目前無論是區域網絡物流公司,還是全國性的網絡物流公司,最終運營的線路都是由各個細分的專線性線路組成。其運作模式基本是由終端門店的貨源向當地的集散集結,之后去向另一個分撥中心或者集散地。個別線路會由本地集散中心直接發向目的地。相對而言,點到點的越南物流專線公司比較多。


  目前魔兽争霸官方对战平台下载存在的情形有如下幾種:


  其一、夫妻店類式的專線,家人全上陣,各負責專線的兩邊,基本都雇傭裝卸工和司機。


  其二、個體戶類式的專線,規模比夫妻店還要小,基本都是兩個人,一方是自己的住所所在地,另一方是商貿城或者批發中心,固定地段停車,裝滿車就走的類型,機動靈活。


  其三、省內專線類型的物流公司,基本上有一條或者幾條線路類型的越南物流專線。

微信截圖_20181119172234.png

  其四、基本上屬于省內網絡類型的,其本質上還是屬于省內專線類型,相對的是線路比較多,路由上設置比較靈活。這類企業已經有了一定的規模和體量。


  其五、省外專線類型的物流公司,此種類型的物流公司基本上是屬于一條到兩條線路的比較多,部分比較成熟的專線,已經做起了規模,同時擁有幾條省外專線。


  網絡型公司的優勢是比較齊全和具有便捷的網絡,非常適合零擔物流收發貨物。但是在具體運營上,我還是比較認可歸集與專線的聯合體。其每條分支線路都是比較成熟穩定的專線路由。


  專線生存狀況應該歸屬于以下幾個類型:


  其一:專線為專線服務類型的,比如省內專線服務于省外專線,做省外到貨的分撥。這樣的專線基本都是同時服務與多條省外專線,相互合作形成臨時性的專線對接,貨物互倒,這種類型的專線收貨范圍比較大,全國各地的貨源都在轉運運輸,和其他省外專線合作性比較強。


  其二:服務于特殊產業的專線,比如服務于建材、服務于電子商貿類型的。


  其三:依托于廠家客戶或者大三方客戶生存的專線,比如:服務于藥廠、或者快消品、服裝鞋帽生產批發企業等等。


  其四:省內越南物流專線基本是往返運輸,而省外專線基本是單邊運輸占比較大。無論單邊運輸還是往返運輸,其集貨能力基本都是不均衡的,雙方強弱明顯。造成這樣的基本是屬于物流公司的創立人的本地屬性及本地經營時間較長,人脈累計形成,這種專線貨源比較廣泛,零擔類型的以及大噸位業務和整車業務都有涉及。


  其五:網絡型公司運作模式基本都是終端門店集貨后歸集與上一級集散或者分撥中心,而這種運作模式也類式與專線運作。門店和分撥運輸線路是固定不變的。而分撥或者集散會把上游分撥或者集散貨源定向發運到門店所在地。故而也是專線運作模式(個人觀點誤拍磚---疼?。?,由于網絡優勢,其主要是零擔類型為主,整車業務為輔模式操作。


  


產地證咨詢
業務咨詢
微信咨詢

關注我們

咨詢我們

手機站

返回頂部